Formation routière et navigation

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Procedure d'évaluation

Évaluation de départ 

Procédure d'évaluation 

Il s'agit d'une évaluation sur ordinateur d'une durée d'environ 45 minutes.

  • il s'agit d'un test d'évaluation de capacités et d'aptitudes et non d'un acte de formation ;
  • le test précède la formation et les personnes testées ne sont pas des élèves (pas encore) même s'ils disposent plus ou moins de compétences et d'aptitudes ;
  • les réponses attendues ne sont pas à interpréter autrement qu'au travers l'objet visé par l'évaluation (évaluer des capacités) et non pour leur justesse en elle-même [par exemple lorsque l'on teste la capacité à prendre une décision on n'évalue pas la valeur de cette décision, mais seulement la capacité de la personne à s'engager dans cette décision);
  • il n'y a pas de « pièges » dans les situations présentées, la personne testée doit simplement sè placer en tant que conducteur du véhicule d'où la situation est filmée ou photographiée ;
  • les questions posées ne sont pas des questions à traiter comme des questions de l'épreuve type ETG, c'est-à-dire « je dois faire ceci ou cela », mais comment je perçois cette situation ;
  • les questions à partir des situations filmées doivent être traitées en tenant compte de la dynamique de cette situation, c'est-à-dire en tenant compte des données de mouvement avant l'arrêt sur image ; l'aspect statique de l'arrêt sur image ne doit pas faire analyser la situation comme une diapositive de code.

Les catégories de compétences évaluées

  • Les capacités et connaissances sensori-motrices
  • Les capacités de compréhension et de traitement
  • Les aspects émotionnels et affectifs
  • Les facteurs de volonté
  • Les capacités de perception, d'analyse et de décision
  • Les capacités d'attention et de mémoire de travail

Le test se divise en 2 parties :

  • le questionnaire,
  • l'analyse des capacités cognitives en situation, sur support photos et vidéos. 

Le questionnaire 

Seules les questions présentées ci-dessous font l'objet d'attribution de points.

Les autres relèvent de l'information simple à destination de l'établissement et des enseignants.

Questions Critères évalués
1. CAPACITÉS DE TRANSFERT ET CONNAISSANCES SENSORI-MOTRICES 
a. Habiletés
Possession de permis autre que le B ou permis B annulé  Compétences de conduite et de gestion de situations de circulation. 
Utilisation d'engins à moteur autre que la voiture  Compétences techniques et situationnelles
b. Connaissances de procédures
Connaissances des procédures pour démarrer, s'arrêter, changer de vitesse  Compétences techniques et situationnelles. 
2. CAPACITÉS DE COMPRÉHENSION ET DE TRAITEMENT 
a. Compréhension et mémoire a long terme 
b. Compréhension des situations
Utilisation d'un deux-roues motorisé, passager avant d'une voiture

Capacités de perception d'indices. 

Compréhension de situations de circulation. 

c. Connaissances des procédures de sécurité
Connaissances des règles de sécurité dans une situation de conduite (passage d'une intersection)  Connaissance d'une règle de sécurité. 
d. Auto-évaluation
Auto-évaluation sur les procédures pour démarrer, s'arrêter, changer de vitesse Capacité a s'autoiévaluer sur des procédures de conduite
3. ASPECTS ÉMOTIONNELS ET AFFECTIFS 
a. Intérêt pour la conduite et l'apprentissage  
Intérêt et attirance pour la conduite Apprentissage facilite par l'intérêt pour la conduite. 
b. Plaisir de conduire et d'apprendre à conduire
Plaisir à apprendre Apprentissage facilité par une émotion positive à l'égard de l'apprentissage et de la conduite.
Attirance pour la conduite  Émotion positive et valorisation. 
Peur de conduire Apprentissage facilité s'II n'y a pas de sensation de peur. 
c. Réaction à l'échec
En situation d'apprentissage, quelle est la réaction face à l'échec

Etat d'esprit positif: volonre de cornprébension. persévérance

État d'esprit négatif: dévalorisation, fuite, critique de tiers. 

d. Image de sol, facilité a apprendre
Auto-évaluation sur la facilité d'apprentissage de la conduite  Capacité à s'auto-évaluer de maniere juste.
4. FACTEURS DE VOLONTÉ
a. Sentiment d'auto-efficacité
Satisfaction de sa situation professionnelle et/ou de ses apprentissages  Le sentiment d'auto-efficacité personnelle facilite l'apprentissage
b. Motivation pour la formation à la conduite
Énoncé des raisons pour apprendre à conduire  Motivation à suivre une formation à la conduite.
c. Persévérance
Pratiques sportives ou culturelles anciennes et régulières  Implication volontaire et persévérance.
d. Implication, rythme d'apprentissage
Rythme d'apprentissage (fréquence souhaitée des cours de conduite)  Implication votontaire.
Les situations vidéos Critères évalués 
5. CAPACITÉ DE PERCEPTION. D'ANALYSE ET DE DÉCISION 
a. Perception et sélection d'indices
S1, S2, S3, S4 Perception et sélection d'indices.
b. Prise en compte des indices
S5, S6, S7, S8 Compréhension de situation. 
c. Prévision et anticipation
S9, S10, S11, S12  Capacité de prévision et d'anticipation.
d. Évaluation des distances et des vitesses. 
S13, S14 Capacité d'évaluation de distances et de vitesses. 
e. Prise de décision  
S15, S16 Capacité décisionnelle.
f. Vision de l'espace
Q45, Q46, Q47

Capacité visuo-spatiale

Position du véhicule par rapport à l'infrastructure ou tiers.

Q48, Q49, Q50

Capacité visuo-spatiale dynamique

Évolution du véhicule dans l'espace.

g. Temps de réaction et de traitement
Temps de réponse moyen Efficience du temps de réaction et de traitement cognitif.
Les situations photos Critères évalués
6. CAPACITÉ D'ATTENTION ET DE MÉMOIRE DE TRAVAIL 
10 situations présentées durant 4 secondes 

Exactitude ou erreur sur la prise d'information

Attention dirigée

Mémoire de travail.

N’hésitez pas à nous

poser vos questions.